V roku 2008 vo svete predali 68 miliónov automobilov a odhaduje sa, že v tomto roku to bude najviac 55 miliónov. Každá priemerná továreň vyprodukuje za rok asi 300-tisíc vozidiel a keby všetky existujúce závody fungovali naplno, vyprodukovali by ročne viac než 95 miliónov áut. Pri poklese dopytu je teda jasné, že výrobných liniek je priveľa.
Ak sa budú teda továrne zatvárať, okrem iného aj v Európe, v spravodajskej televízii LCI zaznela otázka, či nie je prejavom ochranárstva to, že si francúzsky štát vynútil za zvýhodnenú pôžičku vo výške šesť miliárd eur od domácich automobiliek sľub, že v budúcich piatich rokoch nezavrú vo Francúzsku jediný závod. V prípade kritickej ekonomickej situácie by totiž koncerny museli zrušiť produkciu inde, napríklad v Európe.
Nechuť francúzskeho prezidenta Nicolasa Sarkozyho ku sťahovaniu tovární do zahraničia, aj keby išlo o krajinu Európskej únie, predstavuje podľa Le Monde nebezpečnú cestu, ktorou Európa vykročila, a síce uzatvárania sa za vlastné hranice a do ochrany iba svojich záujmov.
Podľa denníka národné ochranárstvo „potmehúdsky“ uplatňujú už aj francúzske banky, ktoré prakticky prestali požičiavať zahraničným spoločnostiam. Firmy v priemysle zase uprednostňujú domácich dodávateľov.