Niektorí predajcovia áut už ceny znížili po zverejnení definitívneho kurzu pre výmenu korún za eurá, ktorý je silnejší ako aktuálny trhový kurz. Podľa riaditeľa BMW Group Slovakia Petra Kramára počíta predajca bavorskej automobilky korunové ceny všetkých vozidiel dovezených po 15. auguste len podľa konverzného kurzu 30,126 koruny za euro.
Podobne zareagovala aj najpredávanejšia značka na Slovensku Škoda. Od 25. augusta znížila ceny modelov až o 60-tisíc korún (takmer dvetisíc eur). „Novými cenníkmi reagujeme na posilnenie kurzu slovenskej koruny a stanovenie konverzného kurzu,“ uviedol Matej Bugár, konateľ Škoda Auto Slovensko.
Pri kúpe Fabie tak zákazník ušetrí 25-tisíc korún (829,85 eura) a pri modeli Roomster až 35-tisíc korún (1161,79 eur) v porovnaní s doterajšími cenami. Pri kúpe novej Octavie je nová cena nižšia až o 60-tisíc korún (1991,64 eura).
Zlacnenie naznačujú aj ostatní predajcovia. „Po prechode na euro s veľkou pravdepodobnosťou dôjde k ešte výraznejšiemu vyrovnaniu cien s ostatnými krajinami eurozóny,“ uviedol Roman Portášik, obchodný riaditeľ Kia Motors Sales Slovensko, ktorá plánuje od januára meniť cenníky niektorých modelov.
Podobne reagoval aj František Macho, komunikačný riaditeľ značky Citroën. „V každom prípade musíme prispôsobovať ceny a obchodné akcie v závislosti od konkurenčného prostredia. Cieľom je udržať ceny v eurách na približne rovnakej úrovni, ako má väčšina krajín s touto menou,“ dodal Macho.
Prieskum Európskej komisie Car Price Report ukázal, že slovenskí zákazníci platili vlani za autá priemerne o 8,4 percenta viac, ako je priemer vo všetkých 27 krajinách Európskej únie.
Podľa najnovšej správy komisie najdrahšie sa autá predávajú tento rok v susednom Česku, s cenami o 10,8 percenta vyššími ako je priemer únie. Slovensko patrí v rebríčku najlacnejších áut tiež na posledné miesta. Napríklad Škoda Octavia je v rámci Európy najlacnejšia vo Fínsku, kde stojí priemerne 10 722 eur (323-tisíc korún). Priemerná cena tohto modelu na Slovensku je 13 160 eur (vyše 396-tisíc korún). Ceny zbiera Európska komisia od výrobcov áut v Európe.
„Očakávame, že po prechode na euro dôjde na trhu aj k stabilizácii cien,“ myslí si Ján Pribula, obchodný manažér divízie SEAT Import, Škoda Auto Slovensko. Ceny sa totiž viac nebudú meniť podľa pohybov trhového kurzu koruny voči euru.
Podľa Bugára však bude cena aj výbava vozidla naďalej vychádzať z ponuky a dopytu na konkrétnom národnom trhu, ktorý má svoje špecifiká. "Porovnávaniu cien medzi krajinami tiež bránia odlišné zákony v jednotlivých členských štátoch únie a rozdiely v kúpyschopnosti obyvateľstva,“ dodal Bugár.